Uncategorized

A keddi időmérőn csapattársa, Maverick Vinales a 4-es kanyarban meghibásodott, és akár kulcscsonttörést is elszenvedhetett, ami a hétvége hátralévő részében a csapatot fogja nehezíteni. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen elszenvedett balesete utáni krónikus nyaki fájdalom miatt. Másnap visszatér Olaszországba további orvosi kivizsgálásra” – olvasható a közleményben. A második kanyarban Morbidelli ismét megsérült a 8-as kanyarban, amikor a Ducatinál VR46-os csapatnál végzett munkája során a feneke a bal kanyarban csúszott el. Az új Repsol Honda Racing nehezen indult a friss Német Nagydíjon a Sachsenringen, ahol Marc Marquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc ma reggel, az ötödik körben történt a baleset, amelyben a címvédő és a jelenlegi bajnoki címvédő egy nagy gyors hibát vétett, és… bővebben.

Kiemelkedő történet: Marc Márquez küzdelme az asseni versenynapon

Ez egy kiváló kimerültség, aminek jól tudatában van, és részletezi, milyen nehéz, hogy a szükséges 90%-ot be tudja vezetni. Oliveira sajnálkozott az új „rossz” stratégián, amivel a pénteki utolsó munkájához keresett vontatót, mert az új aszimmetrikus első gumiabroncsot az első kanyarban rögzítette a legújabb légáramlásban. Miután egy nagyszerű, borzalmas 39,4-es időt futott egyenesben a hétvégén, amivel a 10. helyen végzett, lehetetlen jól érezni magát, a srác a Német Nagydíjról beszélt, mint arról, hogy „talán nem egy átlagos vasárnap”, de „itt nem fog elkerülni”, ami folytatódik, és Brnóban is megbeszélést tartanak, hogy a végére járjanak az ügynek. Egy zavaros kedd, valamint egy olajcsepp teljesen rossz pályára terelte, de úgy tűnik, nincs helyes út – ami miatt Rins egyre reménytelenebbnek hangzik a lehetetlenül gyenge határfogás utáni második két napban. Egy igazán nyers Assen megállításával Morbidelli igazán erősnek tűnt az élettelen pályán – „egy ideig sokkal jobb, mint a mi átlagos péntekeink” –, és még versenyképesebbnek tűnt a nedves pályán, annak ellenére, hogy az egyik pontján elvesztette az irányítást. Csak néhány dologgal kevesebbet ért el, mint Bezzecchi, de természetesen nem fogod elárulni a különbséged történetét – az nagy volt a nedves pályán.

Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) a 2023-as évben Tissot Dash mesterré válik, így két előnyt szerzett az elmúlt háromban szombaton a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland további nagyszerű teljesítménye után. Az új spanyol 0,4 másodperccel verte meg a világbajnokság élén álló Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo P) ezzel Martin a következő összesítéshez érkezik, amelyben Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Rushing) áll az új dobogón. Martin a rövidebb, 0,064 másodperces idővel megelőzte őt az új Sachsenringen rendezett lenyűgöző verseny óta, így a spanyol 16 pontra csökkentette Bagnaia első számú előnyét. A kör közepén az új lehetetlen ismét valószínűnek tűnt, miközben Bagnaia 0,3 lépésre volt a harmadik lépéstől. Az új hegy legújabb emelkedője kulcsfontosságú, de az 1. számú rajtszám nem volt elég intim a 12. kanyarban.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elragadta a sprintdicsőséget Bezzecchitől

Francesco Bagnaia továbbra is „sokkot” érzett a Sachsenringen rendezett esős verseny után, ahol képtelen volt pontozni az autókat – még https://fogadas-sport.com/williamhill/ komolyabb események nélkül is. Hector Garzo (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, a világbajnokság legjobb versenyzői – Mattia Casadei (LCR Age-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Party) – mindketten balesetet szenvedtek a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de hosszabb körbüntetést kapott a 13-as kanyarban, amiért a piros zászlók alatt bukott, míg Zannoni nem sietett az olasz autó üldözésére, aki az 1-es kanyarban bukott – az új #21-es autó a 10. helyről indulhat, ha szabad utat kap a küzdelemhez. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli délután elegendő időt talált arra, hogy megszabaduljon a 7. helytől, Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) előtt, akinek egyszerű, de helyenként kalandos szombatja volt. Az újonc hangulata az első szabadedzésen megtört, majd ismét elhasználódott, de a 8. helyen a Q2-be jutott. A hétvége az utolsó esélye arra, hogy legyőzze Marquez listáját, aki a legfiatalabb legnagyobb bajnok.

• A 12. helyen induló versenyben a verseny éllovasa, Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) számára a pénteki napra kialakult friss, esős időjárás kihívást jelentett.
• Hogy naprakész maradj az összes lépéssel kapcsolatban, böngészd át a teljes tervet egészen a vasárnapig.
• A frissen érkezett kolumbiai versenyző összeütközött a brazillal, miközben egy másik kerékpáros is balesetet szenvedett a Change 4 mellett, de szerencsére mindketten kitartottak a bázisra, és el tudták menekülni a fagyból.
• Martin védekezően játszott az 1. váltási lépésnél, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátuljába rohant a 3. váltási lépésnél, milliméterekről is szó esett.
• Jorge Martin (Prima Pramac Racing) kiváló Tissot Race tanulóvá válik 2023-ban, így hétfőn, a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon elért németországi hírneve után az elmúlt háromban is néhány előnyt ért el.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Team) szenzációs, hatodik győzelmét szerezte meg a szezonban a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland, az utolsó körig maga mögött tartva Taiyo Furusato (Honda Party Asia) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött. Nyolc körrel a vége előtt Aldeguer – aki visszatért az élre – ma megpróbálkozik az 1,3 másodperces lépéssel, miután Arbolino majdnem magasan haladt előre a Change 7-ből, ami több városba is kerül az új olasznak. Összesen nyolc motorosnak volt szeme a dobogós helyezésért, mivel az Aldeguer legalább 1,7 másodperccel növelte előnyét. Teljesen késői kitörés volt, ha egyáltalán megtörtént, a friss #93-as hirtelen kiugrott a friss #21-es mögött az utolsó helyen, és a versenyzők ragyogóan előretörtek. Az élen Martin öt, hét, fél tucat tizeddel tartja sakkban Bagnaiát, és Alex Marquez ma a duó és a #93-as között van.

Elsősorban Marc Marquez maradt a Német Nagydíj legjobb pole-ból induló győzelmi listáján, miközben Bradl elérte a top tízbe vezető célját. A Német Nagydíj jogi eljárásának lehangoló kezdete sem tántorította el a helyi szurkolókat, akik a verseny elején megtöltötték a Sachsenring új lelátóit. 11. egymást követő alkalommal Marc Marquez ellopta az új címet a Sachsenringen, és 581 nappal a történetének győzelme után ismét a dobogó legfelső fokára állhatott.

A friss #95-ös autó jónak tűnt a hétvégén, és minden bizonnyal David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) mellett az első sorban fog startolni, miután a második helyet megszerezte. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és rövid időre az ideiglenes pole pozícióban van az új Sachsenringen. Veijerhez és Alonsóhoz csatlakozik az élvonalban Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse), aki a harmadik helyre rohant fel, és megszerezheti első első vonalbeli Nagydíj-rajtját.

„Ellenőrizte a legújabb RS-GP-t a misanói próbálkozástól a szerdai brnói futamig, ahol visszakapta a helyét. Nehéz látogatás kezdődött, miután több mint három nappal ezelőtt visszatértem egy nagyszerű MotoGP motorhoz, szóval sokkal boldogabb vagyok” – mondta. A Yamaha-nál az emberek a Német Nagydíj előtti brnói versenyen is versenyeztek, ahol a V4-es ismét a pályán volt.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Nagydíj Németországból

A hétvége valahogyan egy nagyszerű visszalépés, amihez hozzátartozik egy fiatal baleset, amiről Savadori elmélete szerint köze volt az elöl lévő nehéz motorhoz, majd egy piros zászlók nélküli baleset az első kanyarban, amit nem igazán látott – amikor nem vezetett. A versenyre az új, nedves, puha kormánykerék új, csúcsformáját választotta, de nem tudott belőle semmit sem kihozni, ami a hét elején történt, és egy kicsit több irányt vett, ha Marini támogatását akarjuk elérni a jövőben. A hétvége azonban legalább egy egyértelmű frissítés a "sokkoló" hétfőhöz, és a nedves dolgoknak nincs helye. Aldeguer duplán sérült a keddhez képest, ami valószínűleg kimentette a hétvégi versenyből – míg az egyetlen baleset valójában egy váltás volt – az egyik tipp arra késztette, hogy a rész ne legyen annyira összetörve. Binder a szokásosnál is erőteljesebben kezdte a vasárnapját – ravaszul játszott a többi versenyzővel (különösen Aldeguerrel), miközben megemlítette, hogy rendezi a második piacát, és biztos lehet benne, hogy egy jó Q2-es helyezést ér el – a következő nem lesz igazi, de olyan szilárd lesz, mint amire számítani lehet. Marininek köszönhetően a legújabb Honda gyári csapat legjobb 2023-as győzelmét aratta, miután július közepén Suzukában nyolcszoros versenyben balesetet szenvedett, ami egészen lenyűgöző.